Um motorista privado na Europa: como funciona e quando compensa

Para muitas famílias, um carro com motorista é muitas vezes o que torna uma viagem à Europa descontraída. Mas na Europa funciona de forma um pouco diferente, e conhecer as regras evita surpresas.

Horas e distância

Um “dia” com motorista tem normalmente 8 a 10 horas a partir da recolha, com um limite de quilómetros. As regras europeias limitam o tempo que um motorista profissional pode conduzir, por isso um dia de 14 horas pode exigir um segundo motorista. As horas extra são possíveis, mas combinam-se antes e pagam-se à hora.

O que está incluído

Normalmente estão incluídos o carro, o motorista, o combustível, as portagens e os custos de autoestrada. O estacionamento na cidade, os bilhetes de entrada, um guia e o almoço do motorista nos dias longos podem ou não estar – pergunte sempre. Um bom orçamento indica estas linhas com clareza.

Motorista ou guia?

O motorista conduz e ajuda com as questões práticas; em muitos países não pode fazer de guia dentro dos monumentos. Para a Alhambra, o Vaticano ou a Acrópole precisa de um guia credenciado, que se encontra consigo à entrada.

Que veículo?

Conte pessoas e malas, não só pessoas. Um Mercedes Classe E leva três passageiros e duas ou três malas grandes; uma carrinha Classe V leva até sete pessoas com bagagem. Para mais, um minibus é mais barato do que dois carros.

Compensa?

• Sim para chegadas ao aeroporto com bagagem, excursões com várias paragens (Sintra e Cascais, Toledo, Lago de Como) e famílias com avós ou crianças pequenas.
• Nem sempre dentro de uma só cidade com bom metro e táxis – aí, um motorista durante meio dia é muitas vezes suficiente.
• Melhor de comboio para viagens longas entre cidades, como Madrid-Barcelona ou Roma-Milão, com um motorista em cada ponta.

Diga-nos o plano de cada dia e sugerimos onde um motorista faz sentido e onde não faz.