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Para muchas familias, un coche con chófer es lo que convierte un viaje por Europa en algo relajado. Pero en Europa funciona de forma algo distinta, y conocer las normas evita sorpresas.
Horas y distancia
Un «día» con chófer suele ser de 8 a 10 horas desde la recogida, con un límite de kilómetros. Las normas europeas limitan el tiempo que un conductor profesional puede conducir, así que un día de 14 horas puede requerir un segundo chófer. Las horas extra son posibles, pero se acuerdan antes y se pagan por hora.
Qué está incluido
Normalmente están incluidos el coche, el chófer, el combustible, los peajes y los costes de autopista. El aparcamiento en la ciudad, las entradas, un guía y la comida del chófer en jornadas largas pueden estar incluidos o no – pregunta siempre. Un buen presupuesto detalla estas partidas con claridad.
¿Chófer o guía?
El chófer conduce y ayuda con lo práctico; en muchos países no puede hacer de guía dentro de los monumentos. Para la Alhambra, el Vaticano o la Acrópolis necesitas un guía oficial, que se reúne contigo en la entrada.
Centros históricos: en Roma, Florencia, la Alfama de Lisboa o el Albaicín de Granada el coche a menudo no puede entrar. El chófer te deja lo más cerca posible y espera fuera de la zona. Seguirás necesitando calzado cómodo.
¿Qué vehículo?
Cuenta personas y maletas, no solo personas. Un Mercedes Clase E lleva a tres pasajeros y dos o tres maletas grandes; una furgoneta Clase V lleva hasta siete personas con equipaje. Para más, un minibús es más barato que dos coches.
¿Compensa?
- Sí para llegadas al aeropuerto con equipaje, excursiones con varias paradas (Sintra y Cascais, Toledo, Lago de Como) y familias con abuelos o niños pequeños.
- No siempre dentro de una sola ciudad con buen metro y taxis – ahí, un chófer durante medio día suele bastar.
- Mejor en tren para trayectos largos entre ciudades, como Madrid-Barcelona o Roma-Milán, con un chófer en cada extremo.
Cuéntanos el plan de cada día y te sugerimos dónde tiene sentido un chófer y dónde no.
